Abril - 2026
HEADER EDICIÓN
02
Edición
portada

Información estratégica
para fortalecer la última milla.

Nuevo espacio informativo para vos y toda tu compañía

EDITORIAL

Marcelo Wirth / Presidente de AECAUM
AECApresidente 3

El valor del empleo formal en la logística
y el desafío de sostenerlo

En esta segunda edición de nuestro newsletter, ponemos el foco en una de las
variables que hoy define el pulso de nuestra actividad: la logística de última
milla como motor clave en la generación de empleo formal en Argentina.

En las últimas semanas, el sector atravesó una nueva instancia de negociaciones paritarias. Procesos de este tipo, aunque exigentes para la estructura de costos de las empresas, trascienden el análisis estric tamente económico. Representan, en esencia, una inversión en estabilidad social, previsibilidad y en el bienestar de miles de familias que dependen de esta actividad.

Las empresas que integran AECAUM tienen un rasgo distintivo: su compromiso con el trabajo registrado y de calidad. En un contexto económico desafiante, sostener empleo formal —con cobertura social, capacitación continua y condiciones laborales adecuadas— no solo implica un esfuerzo empresarial sig nificativo, sino también un aporte concreto al fortalecimiento del entramado productivo y de la clase media.

Ahora bien, este compromiso necesita condiciones que lo hagan sostenible en el tiempo. El desarrollo de la logística de última milla exige una agenda alineada con tres ejes centrales:

Desde AECAUM reafirmamos nuestra vocación de diálogo y construcción conjunta con todos los acto res del ecosistema —sector público, sindicatos y empresas— con el objetivo de consolidar una actividad cada vez más profesional, eficiente y sustentable.

Creemos firmemente que el capital humano es el principal activo del sector. Por eso, defender el empleo formal no es solo una responsabilidad: es una decisión estratégica para el futuro de la logística en Argentina.

Los invitamos a recorrer esta nueva edición, donde compartimos avances, informes técnicos, noticias de opinión, iniciativas y logros de nuestros asociados, así como los progresos en nuestra agenda de for mación académica, pilares fundamentales para seguir construyendo una industria profesional, sólida, responsable y competitiva.

AGENDA INSTITUCIONAL

Agenda INS

Gestión estratégica: AECAUM avanza en la transformación del sector courier

La Comisión de Trabajo de Courier de AECAUM continúa profundizando su agenda técnica con foco en uno de los proyectos más relevantes para el sector: la implementación de la Terminal Única de Courier (TUC), una iniciativa que promete redefinir la operatoria logística vinculada al comercio exterior en Argentina.
Leer más...

Actualización normativa: claves de la modernización laboral en transporte y logística

En un contexto de transformación regulatoria, AECAUM formó parte del Taller de Trabajo sobre las Implicancias de la Ley de Modernización Laboral en el Transporte y la Logística, realizado en el Salón Nogal del Golden Center. Leer más...

Agenda Institucional

Web Pack se incorpora a la asociación

AECAUM continúa ampliando su red de empresas asociadas con la incorporación de Web Pack, una compañía con sólida trayectoria en el sector logístico que se posiciona como un socio estratégico para el desarrollo de la última milla en Argentina. Leer más... .

CAPACITACIÓN

Capacitacion y Desarrollo

La Diplomatura en Logística consolida su liderazgo en 2026

El ciclo de la Diplomatura Universitaria en Logística, eCommerce y Optimización de Procesos continúa avanzando con éxito, posicionándose como un referente educativo clave para la industria.

¡Sé parte de nuestra comunidad académica!
Te invitamos a conocer el programa completo de la Diplomatura y los requisitos de inscripción.

Leer más...

NUESTRA COMUNIDAD

OCASA
sin imagen--

OCASA fortalece su infraestructura

OCASA, compañía global líder en soluciones logísticas, anunció la apertura de una nueva sucursal en Pilar.

logos 42 Leer más...
News Letter Fina l2
dt location

DT Logística: alcanza la certificación como Empresa B+

La sustentabilidad ha dejado de ser una aspiración para transfor marse en una exigencia.

logos 42 Leer más...
QB Andina
QB Andina

QB Andina: El nuevo estándar de confianza en la última milla

En un mercado logístico que exige máxima previsibilidad, QB Andina marca el rumbo al certificar su Sis tema de Gestión de Calidad bajo la norma ISO 9001:2015 (IRAM)

logos 42 Leer más...
ÍNDICE MENSUAL DE COSTOS

Índices de Costos, MARZO 2026

Indices FEB 10 Indices FEB 11

Los índices de variación de costos de los servicios de última milla y postal son homologados por la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) a través de su Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial (C3T)

Marzo: la tormenta perfecta de costos


El shock del Combustible: El Factor Dominante

Marzo 2026 marcó un punto de inflexión en la estructura de costos logísticos de Argentina. El estallido de un conflicto bélico en Medio Oriente a partir del 28 de febrero provocó que el barril de petróleo Brent saltara de USD 65 a más de USD 96 en apenas tres semanas, con picos cercanos a USD 100. Este shock externo se trasladó de forma directa e inmediata al mercado local de combustibles, sin que existieran mecanismos de desacople efectivos.

La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) emitió una alerta formal el 26 de marzo señalando que la escalada de precios amenaza con interrumpir la cadena de suministro en todo el país. Con un combustible que representa la mayor incidencia del IMC (24,69%), las empresas de última milla son las más expuestas, dado que su modelo de negocio requiere flotas permanentemente en circulación urbana e interurbana.

Peajes: Segunda Presión Significativa sobre la Estructura de Costos

El segundo componente de mayor incidencia en el IMC (14,01%) también registró incrementos sustanciales en el período. El Gobierno Nacional aplicó dos rondas de aumentos en peajes durante los meses previos a marzo.

Para las empresas de última milla que operan en el AMBA y realizan recorridos interurbanos, la combinación de ambos ajustes genera un impacto acumulado de dos dígitos en su estructura de costos de movilidad. Las rutas Buenos Aires-Rosario y Rosario-Córdoba, vitales para la logística de distribución nacional, están comprendidas en el ajuste del 15,4%

Acuerdo Paritario Marzo–Agosto 2026

La Federación Nacional de Trabajadores Camioneros cerró el 13 de marzo de 2026 la revisión paritaria del CCT 40/89, que rige para el personal comprendido en las ramas de logística, transporte de cargas y correo postal. El acuerdo fue homologado por la Secretaría de Trabajo, tornándose de cumplimiento obligatorio en todo el sector.

La Mano de Obra representa el 5,55% de incidencia en el IMC de Marzo 2026, ubicándose en el sexto lugar del ranking. Si bien este porcentaje puede parecer moderado en relación al combustible, su impacto es estructural y acumulativo: a diferencia de los combustibles, que pueden fluctuar, los incrementos salariales son permanentes e irreversibles en la escala salarial

La pauta del 10,1% semestral implica un costo laboral adicional que las empresas deben absorber en un contexto donde el resto de sus costos operativos también crecen aceleradamente. La suma no remunerativa de $53.000 de marzo, que compensa el desfasaje inflacionario del período diciembre 2025-febrero 2026, refleja una realidad: los acuerdos previos no pudieron anticipar la magnitud del shock de precios que atravesó la economía en el primer trimestre de 2026.

CONCLUSIONES

El Índice de Costos de Marzo 2026 revela que las empresas de última milla atraviesan el mes de mayor presión sobre sus estructuras de costos operativos en los últimos dos años. La confluencia de tres factores extraordinarios —el shock del gasoil, los aumentos en peajes y la paritaria del CCT 40/89 genera una presión combinada que supera ampliamente cualquier previsión presupuestaria razonable.

Con una incidencia mensual del 7,46% para Última Milla y del 6,25% para Servicios Postales, y acumulados interanuales del 36,23% y 34,61% respectivamente, los prestadores que no actualicen sus tarifas en forma inmediata y recurrente están operando a pérdida real.

El IMC homologado por la UTN-C3T es el instrumento más robusto disponible para sustentar ajustes de tarifas ante clientes. Las empresas deben utilizarlo activamente como herramienta de negociación, presentando los incrementos no como decisiones unilaterales sino como reflejos de una realidad macroeconómica objetiva y certificada por un organismo académico independiente.


TENDENCIAS DEL SECTOR

Cuando el algoritmo decide: el desafío regulatorio de la última milla

Los algoritmos ya deciden qué, cómo y a qué precio se entrega. Natan Taubas, Asesor Legal de AECAUM, reflexiona sobre el rol de la regulación en la era de las plataformas y por qué la transparencia algorítmica es la nueva clave para la eficiencia del sector postal. Leer más...


La nueva transformación logística: empleo,
inteligencia artificial y rediseño de red

El impacto de la inteligencia artificial en logística
no pasa solo por las tareas cognitivas y administrativas

En los últimos meses, el debate sobre IA y empleo se volvió más intenso. Y con razón. Pero también se volvió, en muchos casos, demasiado lineal. Se habla de IA como si fuera una única fuerza homogénea que impacta de la misma manera sobre todas las actividades. No es así. Tres textos recientes ayudan a ordenar mejor la conversación. Leer más...

Bloo Marketing