Abril - 2026
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EDITORIAL

Marcelo Wirth / Presidente de AECAUM
AECApresidente 3

Argentina: El campo de entrenamiento
donde se forja la logística de clase mundial

Un referente de nuestro sector lo definió hace poco con una claridad total: "Argentina es un gran campo de entrenamiento. Todo cambia rápido y te obliga a adaptarte. Esa dinámica te prepara para escalar".

La frase suena inspiradora, pero nos obliga a hacernos una pregunta incómoda: si Argentina es un campo de entrenamiento, ¿estamos entrenando para escalar a nuevos mercados o simplemente nos estamos volviendo expertos en sobrevivir al día a día?

Es común encontrarnos con narrativas que sólo subrayan la dificultad, el obstáculo o la incertidumbre de nuestro mercado. Sin embargo, desde la perspectiva de quienes gestionamos el flujo de bienes y la comunicación en el sector postal y logístico, esa misma inestabilidad ha funcionado como un laboratorio de alto rendimiento.

La paradoja del rendimiento extremo
En entornos de estabilidad lineal, la logística es una fórmula. En Argentina, es una disciplina de agilidad extrema. La paradoja es incómoda: gran parte de nuestra ventaja competitiva nace de la inestabilidad que, en teoría, deberíamos querer dejar atrás. Las empresas que operan hoy en nuestro país han desarrollado una musculatura que no se consigue en mercados más previsibles.

Esta "memoria muscular" nos otorga una identidad única. Cuando una empresa logística argentina decide cruzar fronteras, lo hace con una ventaja estratégica invisible: ya ha sobrevivido al escenario más complejo. Estar preparados para lo imprevisto no es solo una táctica; es nuestra mayor fortaleza de exportación.

Sin embargo, cabe plantear una hipótesis a futuro: ¿Qué pasaría si el contexto finalmente se estabiliza? ¿Seguiríamos siendo igual de ágiles o parte de nuestra ventaja se diluiría sin la fricción constante que nos obliga a innovar?

Desde AECAUM, reivindicamos este espíritu. No ignoramos los desafíos, pero elegimos ver en ellos el ADN que nos distingue como una industria de solucionadores seriales. La logística argentina no es de clase mundial a pesar de las crisis, sino precisamente gracias al temple que estas nos han exigido.

Hoy, la verdadera pregunta no es si estamos listos para competir con el mundo, sino si el mundo está preparado para competir con operadores formados en Argentina.

AGENDA INSTITUCIONAL

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foros logísticos

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Responsable de Control de Calidad, La Postal.

CAPACITACIÓN

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Hito logístico:
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Blue Mail refuerza su estrategia global

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OCASA, galardonada en los Meli Awards
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Reconocimiento a la innovación y excelencia operativa de la compañía como Operador Logístico en el ecosistema del comercio electrónico.

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ÍNDICE MENSUAL DE COSTOS

Índices de Costos, Mayo 2026

Indices mayo 10 Indices mayo 11

Los índices de variación de costos de los servicios de última milla y postal son homologados por la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) a través de su Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial (C3T)

IMC Abril: El capital humano desplaza a los
combustibles en la estructura de costos logísticos

Logística de Última Milla: Los costos desaceleran en abril, pero el acumulado
interanual exige cautela

Tras un marzo marcado por el salto de los combustibles, el IMC de abril refleja una desaceleración pero expone nuevos desafíos en mano de obra y costos logísticos globales.

En el marco de un mercado postal desregulado y dinámico, AECAUM presentó el Índice de Mayores Costos (IMC) correspondiente al mes de abril de 2026. El informe, validado técnicamente por la Universidad Tecnológica Nacional (UTN), revela una tendencia hacia la estabilización operativa tras los picos del mes anterior.

Estabilización y cambio de tendencia

Durante abril, se observó una desaceleración en la incidencia mensual de costos, situándose en un 4,42% para el Servicio de Última Milla y un 5,15% para los Servicios Postales. Este dato contrasta positivamente con el elevado 7,46% registrado en marzo para la última milla.

A diferencia del periodo previo, donde la energía fue el motor de los aumentos, el driver principal en abril fue el capital humano. Los componentes de mayor incidencia fueron:

El dato alentador del mes fue la normalización de la incidencia del Gas Oil, que se ubicó en un 1,33%. Sin embargo, el acumulado interanual para el sector de última milla alcanza un crítico 39,54%, factor determinante para la sostenibilidad de los contratos y la actualización de tarifas..

Escenario de alerta para mayo

Pese a la desaceleración local, el contexto internacional presenta nubarrones. El petróleo Brent ha superado los USD 110 debido a las tensiones en Medio Oriente, lo que presiona nuevamente sobre los costos logísticos globales.

A nivel doméstico, el sector ya enfrenta tres presiones directas desde el inicio de mayo:

Desde AECAUM se reafirma el compromiso con el uso de datos técnicos y transparencia para profesionalizar el sector y navegar los desafíos de la logística moderna.


TENDENCIAS DEL SECTOR

¿Es la sustentabilidad un obstáculo para la
rentabilidad o una ventaja competitiva invisible?

Para Marina Arias,Directora Ejecutiva de Sistema B Argentina, la respuesta está en los datos: medir el impacto revela oportunidades de eficiencia operativa y funciona como un imán para atraer al talento especializado. Con Argentina posicionada entre los líderes globales del movimiento B , la logística local busca demostrar que es posible ser la mejor "para" el mundo y no solo la mejor del mundo. Leer más...


La última milla empieza en el click: warehouse,
tecnología y automatización para cumplir la
promesa de entrega

En la era del eCommerce, el verdadero diferencial no está en la entrega, sino en
lo que ocurre antes: warehouse, datos y automatización definen si la promesa al
cliente se cumple… o se rompe.

Mientras el foco sigue puesto en la velocidad de entrega, la operación logística revela una realidad menos visible pero mucho más determinante: la última milla no falla en la calle, falla en el origen. Cada click activa una cadena crítica donde el stock, los sistemas y la preparación del pedido definen el resultado final. En un mercado cada vez más exigente, la eficiencia ya no depende de sumar vehículos o rutas, sino de integrar tecnología, automatizar procesos y profesionalizar la operación desde el warehouse. Porque cuando la “milla anterior” no está resuelta, la última milla solo se convierte en el escenario donde los errores se hacen visibles. Leer más...

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