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23 años construyendo la última milla: trayectoria, transformación y visión de futuro

Estimados socios, colegas y amigos del sector logístico:

Al celebrar el 23° aniversario de la Asociación de Empresas de Correo de Argentina Última Milla (AECAUM), resulta imprescindible hacer una pausa y repasar el camino recorrido. Nacida en 2003 como la cámara pionera y más especializada de su segmento, nuestra institución ha sido protagonista de la transformación más profunda que haya experimentado el correo en la Argentina: la transición del envío postal tradicional a convertirnos en la columna vertebral y la voz institucional del comercio electrónico y la logística capilar,

A lo largo de estas más de dos décadas, AECAUM ha pasado de respaldar las operativas tradicionales a articular a las empresas líderes que hoy movilizan el 47% del volumen total de envíos de paquetes del mercado postal argentino.

Hitos que marcaron nuestra historia (2003 – 2026)
Revisar nuestra trayectoria implica recordar batallas, logros normativos, alianzas y un firme compromiso con la transparencia y el desarrollo técnico del sector:

Los orígenes y la proyección internacional (2003–2009): En 2003, 19 correos privados dieron nacimiento a AECAUM, representando casi el 60% del sector privado de la época. Para 2005, la cámara comenzó a medir los costos del sector (semilla de nuestros Índices) y dio sus primeros pasos internacionales en el Foro Postal de la UPAEP. En 2007 se firmó en nuestra sede el Acta Constitutiva de ALACOPP, y en 2009 celebramos 30 años del reconocimiento legal de la actividad postal privada alcanzando las 30 empresas asociadas.
Conciencia ambiental y defensa institucional (2010–2015): En 2010, en alianza con la Universidad Nacional de Rosario, realizamos el primer estudio sobre el impacto ambiental de la carta simple. Al cumplir nuestro 10° aniversario en 2013, profundizamos el análisis sectorial, y entre 2014 y 2015 encaramos acciones legales ante el BCRA para resguardar los derechos de los consumidores a recibir comunicaciones físicas.
La gran reconversión y la representatividad (2017–2021): En 2017 flexibilizamos el sistema de Courier Seguro ante la Aduana, y en 2018 impulsamos la Ley 27.444 para preservar el derecho del consumidor a la información física. En 2019 promovemos la conformación de FAETyL para liderar la representación paritaria e institucional. Durante la crisis del COVID-19 en 2020, trabajamos para declarar la actividad postal y de transporte como esencial, participamos del Comité de Crisis y colaboramos en la redacción de la Ley de Trazabilidad de Envíos Postales. En 2021 concretamos la esperada derogación de la Resolución 3/1993.
Consolidación, rigor técnico y vanguardia (2022–2026):En 2022, la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) homologó nuestros Índices de Mayores Costos reorientados a la Última Milla. En 2023 presentamos nuestro rebranding e integramos el lanzamiento de Envi.Ar. En 2024 inauguramos la nueva sede en Martínez, participamos en EXPO LOGISTI-K y asumimos la Vicepresidencia de FAETyL. Entre 2025 y 2026, participamos de forma activa en la regulación de la desregulación postal, defendiendo la previsibilidad y representatividad de las más de 30 empresas que hoy conforman la cámara.

Profesionalización y el valor de las personas
Entendemos que la infraestructura física y los sistemas de ruteo tecnológico no son suficientes si no van acompañados de la capacitación continua. Por eso, de la mano con la Universidad Nacional del Delta (UNDelta), hemos puesto en marcha la Diplomatura en Logística, E-Commerce y Optimización de Procesos y el programa de actualización gratuito "Tu Milla". A través de estos programas, los profesionales del sector se forman en comercio electrónico, gestión de fulfillment, logística transfronteriza y automatización.

Mirando hacia adelante
A 23 años de aquel impulso inicial, reafirmamos que la razón de ser de AECAUM sigue intacta: dar previsibilidad, profesionalismo y representación técnica a la última milla argentina.

A nuestros socios, colaboradores y trabajadores que día a día hacen posible llegar a cada hogar del país: gracias por ser parte de esta historia. Seguimos trabajando juntos para construir una logística más competitiva, profesional y sustentable.

Profesionalización, evolución y alianzas para una nueva etapa logística

Hoy esa evolución atraviesa una etapa de mayor profundidad y, sobre todo, de mayor visibilidad. Se expresa en la calle, a través de nuestros distribuidores y de una operación cada vez más profesional; internamente, mediante nuevos sistemas, herramientas de trazabilidad, procesos e indicadores; y hacia el mercado, a través de una identidad renovada que refleja con mayor precisión la empresa que somos y la que estamos construyendo.

Uno de los ejes centrales de esta transformación es la profesionalización de Operaciones y Comercial. En Operaciones, avanzamos hacia una gestión basada en planificación, procesos definidos, medición, cumplimiento de niveles de servicio y mejora continua. En Comercial, evolucionamos hacia una mirada consultiva: comprender la operación del cliente, detectar oportunidades y diseñar soluciones sustentables junto con el equipo operativo.

Esta transformación tiene además un propósito estratégico: consolidar a Servijur como partner logístico territorial de referencia en Entre Ríos. Queremos que los operadores postales y logísticos que necesiten fortalecer o expandir su distribución en la provincia puedan hacerlo integrándose con una estructura local experimentada, sin necesidad de desarrollar desde cero una operación propia.

La renovación de nuestra identidad no inaugura el cambio: lo hace visible.Servijur siempre estuvo en movimiento. Hoy esa evolución puede verse, medirse y experimentarse

¿Qué quiebre en las exigencias del mercado o en la dinámica de la demanda les indicó que el modelo tradicional de SERVIJUR debía dar un salto cualitativo?

Más que un quiebre puntual, observamos una transformación sostenida de la industria. Los correos tradicionales evolucionaron hacia compañías logísticas, el e-commerce modificó los volúmenes y la última milla elevó las expectativas del cliente

Hoy no alcanza con entregar. El mercado exige trazabilidad, previsibilidad, información, cumplimiento de SLA, capacidad de respuesta e integración entre diferentes actores de la cadena.

Servijur acompañó históricamente esos cambios. La decisión actual es profundizar esa evolución con una estructura más profesional, medible y escalable. La experiencia nos da una ventaja; la profesionalización convierte esa experiencia en un modelo de gestión preparado para crecer

El rebranding es la superficie de una reestructuración más profunda: ¿cómo se equilibra el capital de marca con la necesidad de proyectar una identidad alineada a los estándares actuales?

Nuestra trayectoria es uno de los principales activos de Servijur. Por eso nunca pensamos el rebranding como una ruptura, sino como la exteriorización de una transformación que ya estaba ocurriendo dentro de la compañía.

Estamos revisando procesos, incorporando tecnología, profesionalizando áreas y definiendo nuevos estándares de gestión. Nuestra identidad debía evolucionar para representar esa realidad.

Queremos preservar lo que nos permitió crecer: cercanía, flexibilidad, conocimiento territorial y compromiso con cada operación. Y complementarlo con procesos, tecnología, información e indicadores. De esa combinación surge nuestro concepto: “Logística de precisión con la calidez de un servicio boutique”.

Más allá de la nueva imagen, ¿en qué punto concreto de la operación o del servicio va a experimentar el cliente el beneficio directo de esta reconversión?

En Operaciones estamos profundizando la planificación, la trazabilidad, el control de procesos, los indicadores de gestión, el cumplimiento de los niveles de servicio y la gestión de incidencias. Cada etapa debe tener responsables, métricas y objetivos concretos.

En paralelo, estamos profesionalizando Comercial. Ya no entendemos la función comercial solamente como venta: buscamos comprender la necesidad logística del cliente y trabajar junto con Operaciones para diseñar una solución eficiente, sustentable y medible.

Hay una premisa que sintetiza este modelo: Comercial debe comprometer aquello que Operaciones puede cumplir, y Operaciones debe transformar esa promesa comercial en una experiencia concreta para el cliente.

¿Qué rol han jugado la digitalización, la automatización y la potenciación de nuevas habilidades internas para sostener esta oferta de valor?

Son pilares de esta etapa. En la logística actual se gestionan simultáneamente dos flujos: el movimiento físico del envío y el movimiento de la información que lo acompaña.

Por eso profundizamos la digitalización, la trazabilidad y el uso de información para gestionar y decidir. Pero la tecnología por sí sola no transforma una compañía. Profesionalizar también significa definir responsabilidades, establecer objetivos, medir resultados y desarrollar capacidades internas.

Nuestro modelo busca integrar tres dimensiones: personas, procesos y tecnología. Cuando funcionan coordinadamente, la transformación deja de ser conceptual y se convierte en una mejora concreta del servicio.

Desde este nuevo posicionamiento, ¿qué tipo de alianzas estratégicas buscan impulsar con otros socios de AECAUM?

Muchos operadores postales han evolucionado hacia compañías logísticas con servicios y coberturas cada vez más amplias. Ese crecimiento plantea una decisión relevante: cómo ingresar o profundizar una operación territorial manteniendo tiempos competitivos, costos eficientes y calidad de servicio.

En Entre Ríos, Servijur puede aportar una respuesta concreta. Contamos con más de tres décadas de experiencia en la provincia. Conocemos sus localidades, distancias, corredores, particularidades y dinámica operativa. Ese conocimiento no se construye de un día para otro.

Por eso queremos profundizar las alianzas con los socios de AECAUM y posicionarnos como su partner logístico territorial. Un operador que quiera crecer en la provincia no necesariamente necesita desarrollar desde cero su propia estructura, sus depósitos, recursos, recorridos y conocimiento operativo. Puede integrarse con la nuestra, la cual ya está desarrollada y concentrar sus recursos en aquellos puntos donde pueda generar mayor valor.

Esta complementariedad permite reducir la curva de aprendizaje, evitar duplicidad de estructuras, optimizar costos y acelerar los tiempos de implementación. El operador mantiene la relación con su cliente y fortalece su cobertura; Servijur aporta capacidad operativa, conocimiento territorial y ejecución local.

No buscamos sustituir a nuestros socios. Buscamos integrarnos a ellos. Queremos ser su brazo operativo en Entre Ríos y construir un modelo donde cada compañía haga aquello en lo que posee mayor experiencia.

Frente a los desafíos de un sector en constante transformación, ¿cómo valoran el acompañamiento y las herramientas que AECAUM brinda a sus socios para potenciar este tipo de procesos de crecimiento?

AECAUM tiene un valor especial porque reúne empresas que pueden competir en determinados segmentos y, al mismo tiempo, poseen enormes oportunidades de complementarse las unas con las otras.

La Cámara genera un espacio de conocimiento, vinculación y profesionalización que permite compartir experiencias, identificar capacidades y construir relaciones entre compañías del sector.

Para Servijur, esa red es estratégica. Creemos que dentro de AECAUM existe la posibilidad de profundizar una verdadera lógica de complementariedad logística: operadores que se apoyen en las fortalezas territoriales, tecnológicas u operativas de otros socios.

No siempre crecer significa desarrollar internamente cada eslabón. En determinados casos, crecer de manera inteligente significa encontrar al socio adecuado.

Si tuvieran que dar un consejo a otro socio de la Cámara que esté evaluando reconvertir su empresa, ¿cuál dirían que es la lección más valiosa que les dejó este proceso?

Que profesionalizar una compañía no significa desconocer lo construido. Significa identificar aquello que hace bien, convertirlo en procesos y generar una estructura capaz de replicarlo, medirlo y escalarlo.

También aprendimos que crecer no significa necesariamente hacerlo todo solos. En una industria cada vez más integrada, saber construir alianzas puede ser tan importante como desarrollar capacidades propias.

Nuestra experiencia en Entre Ríos se construyó durante décadas. Hoy buscamos potenciarla con tecnología, procesos, profesionalización y nuevas alianzas.

El próximo crecimiento de Servijur no vendrá solamente de hacer más. Vendrá de hacer mejor, medir mejor e integrarnos mejor. Esa es la evolución que queremos hacer visible.

Índices de Costos, Septiembre 2026

Los índices de variación de costos de los servicios de última milla y postal son homologados por la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) a través de su Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial (C3T).

Costos logísticos de la última milla en agosto: la inflación desacelera al mínimo del año, pero la competitividad se juega en la eficiencia operativa

Los indicadores elaborados por AECAUM y la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) registraron incrementos del 1,62% para el Servicio Postal y del 1,64% para Última Milla, marcando la menor variación mensual en lo que va de 2026. Con precios nominales más estables, el foco del sector se traslada hacia la fricción urbana, la regulación local y los costos ocultos de la entrega.

Durante el mes de agosto de 2026, los Índices de Mayores Costos (IMC) desarrollados de forma conjunta por AECAUM y la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) mostraron una clara señal de moderación. El Servicio Postal anotó una suba del 1,62%, mientras que el indicador de Última Milla se ubicó en 1,64% (1,63% según la serie específica del segmento).

Ambos guarismos representan las variaciones mensuales más bajas desde febrero de 2026 y se sitúan marcadamente por debajo de la media móvil de los últimos doce meses (que oscilaba entre el 2,68% y el 2,95%).

Un dato destacado del relevamiento es la estrecha convergencia entre ambos indicadores: la brecha entre el Servicio Postal y la Última Milla se redujo a apenas 0,02 puntos porcentuales, configurando la diferencia más ajustada del año. Con este resultado, el acumulado entre enero y agosto de 2026 alcanza un 28,39% para el Servicio Postal y un 28,57% para la Última Milla, consolidando un sendero de mayor previsibilidad macroeconómica.

Radiografía del mes: cinco rubros explicaron cerca del 79% del incremento

Aunque ciertos rubros específicos mostraron subas porcentuales elevadas —como Insumos (+5,77%), Lubricantes (+5,00%) y Patentes - Tasas - Impuestos (+3,64%)—, el análisis de ponderación demuestra que el movimiento mensual estuvo fuertemente concentrado en cinco componentes:

Mano de Obra (+1,44% de variación / 44,96% de incidencia):Fue el principal motor del índice, impulsado por la aplicación de un nuevo tramo del acuerdo paritario del CCT 40/89 (Camioneros), que incluyó un ajuste del 1,5% sobre los salarios básicos y revisiones en el adicional por presentismo
Combustible GNC (+2,09% de variación / 12,39% de incidencia):Impactado por los nuevos cuadros tarifarios de transporte y distribución autorizados por el ENARGAS (Res. 367/2026) y por el efecto puntual de las bajas temperaturas de la ola polar, que provocaron cortes temporales en el suministro interrumpible y obligaron a apelar de forma transitoria a la nafta súper.
Insumos (+5,77% de variación / 9,83% de incidencia):Refleja las modificaciones en el esquema tarifario de la energía eléctrica (IPIM) como resultado de la quita progresiva de subsidios, acumulando un alza interanual del 45,01%.
Seguridad (+2,26% de variación / 5,66% de incidencia):Explicado por el reajuste sectorial del CCT 507/07 (UPSRA), que fijó incrementos en el básico (+1,90%), viáticos y sumas no remunerativas.
Peajes (+1,40% de variación)Traccionado fundamentalmente por la actualización de cuadros tarifarios aplicada en la red de autopistas de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (+1,90%).

Más allá de los números: los verdaderos puntos de dolor en la última milla

Con la tasa de inflación sectorial moderando su velocidad, el escenario invita a realizar una lectura más analítica: el verdadero reto de las compañías no radica únicamente en monitorear los aumentos nominales, sino en corregir las ineficiencias estructurales que desgastan la rentabilidad del negocio en la calle.

La estabilidad de precios no elimina las fricciones operativas que enfrenta a diario la distribución urbana:

Fricción urbana y pérdida de velocidad comercial: El rendimiento de las flotas se ve condicionado por la superposición de normativas distritales, la fragmentación de horarios de carga y descarga y la congestión del tránsito, factores que dilatan los tiempos de recorrido y encarecen cada parada.
Presión fiscal local y fragmentación regulatoria: Tasas viales, derechos de registración e inspecciones municipales diversificadas entre jurisdicciones actúan como un costo de cumplimiento continuo sobre las flotas interurbanas
El costo de la "no-entrega" y la logística inversa: Las visitas fallidas por ausencia del destinatario y el flujo de devoluciones continúan representando uno de los eslabones más onerosos de la cadena logística.
Infotecnología y capital humano: Mantener plataformas de ruteo inteligente en tiempo real y capacitar a los conductores para responder a las crecientes demandas del e-commerce demanda una inversión constante y no postergable

Perspectivas para el sector

El informe de agosto aporta una señal favorable en materia de costos macroeconómicos. Sin embargo, en un mercado cada vez más competitivo y exigente, las empresas de transporte, correo y logística de última milla deberán enfocar sus esfuerzos directivos en la optimización de procesos, la integración tecnológica y la articulación de soluciones públicas y privadas que permitan sortear las rigideces del mapa urbano.

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Por Sebastián Herrera
La modernización del régimen courier argentino enfrenta un bache tecnológico: aunque los operadores privados ya procesan y clasifican millones de envíos mediante inteligencia artificial, la falta de una vía API en la Aduana frena el salto hacia una declaración inteligente y anticipada al estilo del modelo brasileño. Leer más...

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