Julio - 2026
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EDITORIAL

Marcelo Wirth / Presidente de AECAUM
AECApresidente 3

Sostener la última milla: márgenes al límite, paritarias y la urgencia de infraestructura nacional

El sector de última milla consolida su rol estratégico como motor del comercio y de la economía real en este segundo semestre de 2026. Pero detrás del volumen de envíos se esconde una encrucijada financiera crítica: los costos operativos siguen en niveles elevados y los márgenes se han reducido al mínimo.

En plena ronda de negociaciones paritarias, las empresas asociadas a la cámara —que representan el 40% del mercado en envíos— enfrentan una presión desproporcionada, agravada por la alta informalidad del sector. El compromiso con la recomposición salarial es firme: se trata de una actividad de mano de obra intensiva y los trabajadores son su columna vertebral. Sin embargo, la absorción interna de estos incrementos, sumada a aportes extraordinarios e imprevistos, ha llegado a su límite.

Ante este escenario, AECAUM se posiciona como soporte concreto para sus asociados: los Índices de Mayores Costos (IMC) para servicios postales y de última milla —homologados por la UTN— permiten medir con rigor técnico el impacto real de las variaciones logísticas y brindan argumentos objetivos para corregir el desfasaje tarifario frente a los clientes.

Pero la sustentabilidad del sector no puede depender solo del esfuerzo privado. El Estado debe asumir su rol de socio estratégico y actuar sobre los costos exógenos regulados: peajes, tarifas energéticas y cargas sobre combustibles.

En ese marco, AECAUM sostiene un reclamo impostergable: la ejecución de obras de infraestructura vial que habiliten la libre circulación de bitrenes en todo el territorio nacional. Su adopción plena reduciría de manera sustancial los costos troncales y representaría un alivio real para una industria que opera al límite de su capacidad.

El diálogo con las autoridades debe traducirse en condiciones estructurales competitivas. Cuidar la salud del correo de última milla es, en definitiva, cuidar el abastecimiento y el empleo de los argentinos.

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ÍNDICE MENSUAL DE COSTOS

Índices de Costos, Junio 2026

Indices julio Indices julio

Los índices de variación de costos de los servicios de última milla y postal son homologados por la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) a través de su Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial (C3T).

Índice de Costos de Junio 2026: Paritarias e Insumos traccionan la suba mensual, pero se mantiene por debajo de los picos del año

Los indicadores del sector postal y de última milla consolidados por la UTN registraron incrementos en comparación con mayo. El rubro Mano de Obra, impactado por acuerdos salariales y sumas fijas, explicó más de la mitad de las variaciones globales.

La Asociación de Empresas de Correo de Argentina Última Milla (AECAUM) presentó los resultados delÍndice Mensual de Costos (IMC)correspondiente a junio de 2026,, elaborado de forma conjunta y homologado por el Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial (C3T) de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN).

Durante el sexto mes del año, las estructuras de costos sectoriales evidenciaron una aceleración en su ritmo de incremento mensual en comparación con los registros de mayo. Sin embargo, en ambos segmentos la suba se posicionó por debajo de los picos del primer cuatrimestre (donde marzo había marcado máximos de 6,25% en Servicio Postal y 7,47% en Última Milla).

El comportamiento de los Índices

Los dos grandes motores del mes: Mano de Obra e Insumos

El análisis pormenorizado de la UTN demuestra que la variación del mes estuvo fuertemente centralizada en dos componentes clave:

  1. Mano de Obra (+3,71%): Fue el factor determinante con mayor peso sobre los índices finales, llegando a explicar el 64,5% de la variación total del Servicio Postal y el 51,0% de Última Milla.Este incremento estuvo impulsado de manera directa por el impacto del nuevo acuerdo paritario, el pago de la suma fija no remunerativa de $30.000 y la suba de 2 puntos porcentuales en el adicional de rama.
  2. Insumos (+14,66%): El bloque compuesto por Agua, Electricidad y Gasfue el ítem de mayor incremento nominal del mes tras los ajustes tarifarios de servicios públicos, aportando cerca del 10,5% de la variación integral de cada uno de los dos índices de AECAUM.

Comportamiento del resto de los rubros logísticos

El monitoreo de costos reflejó dispersión entre los insumos del transporte y la administración. Entre las alzas más marcadas se destacaron:

En el espectro de mayor estabilidad, los combustibles oficiaron de moderadores parciales: Combustible GNC varió un +1,64%,mientras que el Combustible Gas Oile mantuvo prácticamente plano con un ajuste marginal del +0,55%,dando un respiro a las flotas vehiculares pesadas frente a la fuerte presión salarial y de tarifas fijas.

#SomosLaÚltimaMilla Los índices de variación de costos de los servicios de última milla y postal son homologados por la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) a través de su Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial (C3T).


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